用友T3工资模块结转时报错 用友T3工资模块结转时报错

结转工资时提示“结转上年出现错误，请检查上年数据无误后再执行本功能。” WA_Gztblset（工资项目设置表）的iGZItem_id(工资项目ID号)和WA_GZData(工资数据表)的F_X列以及WA_GZHZB（工资汇总表）的FG_X列没有一一对应。1、安装软件补丁并对2012年账套执行脚本。2、支持网站——维护工具——编号2010010 工资项目对比工具，对2012年账套进行修复。3、建立2013年账套，并执行补丁脚本。4、进行年度结转。工资项目对比工具下载地址：http://support.ufida.com.cn/whgj/files/工资项目对比.rar如有其它问题，请联系在线客服咨询。用友云基地

金蝶K3委外加工入库的核销是什么意思 金蝶K3委外加工入库的核销是什么意思''
　　委外加工入库核销的含义是委外加工入库产品与所之耗用委外出库材料之间的核销，即确认委外加工入库的产品实际耗用了多少委外发出的材料，以核算委外入库产品的材料费用。

　　根据入库的数量核销发出的材料数量，比如说委外发出100个半成品，回来的时候正常应该也是100个，如果数量正常，可以系统自动核销，如果数量有差额，可以手动核销。

　　金蝶K3查看未核销的委外入库单的方法如下：
　　1.先选择“到款结算”，然后把日期选大些，系统默认的是从1900年1月1日到9999年12月1日。把日期范围选大些。
　　2：委外加工入库单：新增，复制，修改，审核，关闭。

　　注意：
　　(1)：委外加工入库单，可以对采购价格，历史价格，即使库存等信息查阅(选项和编辑下面)。
　　( 2)：委外加工入库单序时簿，委外加工入库单可以下推生成采购发票，与采购发票勾稽(操作类似外购入库)。
　　(3)：委外加工入库单可以由委外订单或收料通知单下推生成。
　　(4)：外加工入库核算功能迁移到采购发票序时簿中进行。

　　需要注意的是：
　　(1)委外入库单和委外发票制作不在同一个月时，在启用标准成本时，当采购发票的金额与委外加工入库单上的加工费不等时，采购发票的金额不反写到委外加工入库单的加工费金额字段，两者的差额通过产生委外加工入库补差单来进行记录。
　　（2）委外入库单和委外发票制作在同一个月时，在启用标准成本时，当采购发票的金额与委外加工入库单上的加工费不等时，采购发票的金额反填委外加工入库单。
　　(3)：委外加工入库单序时簿是针对委外加工入库单、采用不同的筛选条件、汇总依据，然后根据查询的结果进行业务处理和管理控制。
　　(4)：可以下推生产单据的环节，都是可以实现上下关联查阅的功能。

在销货单里点查询，同一个用户编号，同一个帐套，相同的查询条件查询结果却不一样。怎么回事？ 在销货单里点查询，同一个用户编号，同一个帐套，相同的查询条件查询结果却不一样。怎么回事？

检查两个用户的权限，是否设置了公共数据权限。
同一个用户。只是计算机不一样。
@19183095:先对浏览器清除IE缓存和历史记录，使用兼容模式重新登陆。
12.1，用的是畅捷通浏览器。怎么用兼容方式登陆。

事业单位、社会团体、民办非企业单位的资产的所得税会计处理 _0事业单位、社会团体、民办非企业单位的资产的所得税会计处理

事业单位、社会团体、民办非企业单位的各项资产应按照税法规定的标准进行资产的计价、计提折旧、摊销。按照财务会计规定提取的修购基金，在计征所得税时不得在税前扣除。事业单位、社会团体、民办非企业单位的固定资产，一般应采用直线法或工作量法计提折旧；需要采用其他折旧方法的，可以向主管税务机关提出申请，经审核同意后使用其他折旧方法。按直线法计提固定资产折旧的计算公式如下：固定资产年折旧率＝1-预计净残值率/折旧年限×100％，月折旧率＝年折旧率/12，月折旧额＝固定资产原值×月折旧率。

我国物流企业税收负担研究报告 我国物流企业税收负担研究报告 为全面了解我国物流企业负担情况，深入反映物流行业税收政策诉求，中国物流与采购联合会、中国物流学会于2013年对927家物流企业2008-2012年5年税收支出情况进行了统计调查。被调查企业涉及运输、仓储、货代、快递和其他等5大物流业务板块，样本取自国有、民营、外资和中外合资企业等不同类型，具有一定的代表性。 　　一、物流企业税收支出增长快于营业收入和利润增长速度 　　我国物流企业的税收支出主要在三个环节：一是提供服务环节，涉及、、城市维护建设税、教育费附加和印花税；二是收益实现环节，涉及和；三是服务设施的持有和使用环节，涉及车辆购置税、房产税、城镇土地使用税、车船税、耕地占用税、土地增值税和契税。 　　近年来，物流企业税收支出增长较快。样本数据显示，样本物流企业2008-2012年税收支出平均增长9.81%，而同期营业收入和营业利润分别增长4.56%和3.29%。对比计算，税收支出增幅比营业收入和营业利润分别高出5.25和6.52个百分点，大大快于同期营业收入和营业利润的增长速度。 　　从税收支出结构来看，2008-2012年样本物流企业最大的税收支出税种是企业所得税，其次是营业税，营业税和企业所得税的税收支出占总税收支出的80.75%。从2008-2012年变动趋势来看，受部分地区“营改增”试点影响，2012年营业税支出占比有4.07个百分点的下降，增值税支出占比有所上升。土地使用税税收支出占比呈先升后降趋势，反映出土地使用税减半征收的政策效应。 　　物流企业各业务板块税收支出结构差异较大。运输业的营业税支出占比最高，货物代理业、仓储业和快递业的企业所得税所占比重较大。仓储业的房产税和土地使用税税收支出，运输业的车船税支出占比明显高于其他板块。 　　二、物流企业税收负担高于全国宏观税负水平 　　评价物流业税收负担水平的高低，需要与社会平均水平进行比较。本次调查，将全国宏观税收负担水平（全国税收收入/GDP）作为比较依据；同指标的物流业税负水平计算公式为：物流业税收负担水平＝物流业的税收支出/物流业增加值。 　　样本数据显示，2008-2012年样本企业五年间的平均税收负担水平为20.19%，高于全国同期宏观税负水平（18.26%）1.93个百分点，且税收负担水平呈逐年递增趋势。如果考虑到物流企业不作为人但实际负担的隐性税收支出，五年间样本企业实际税负平均水平为26.79%，比宏观税收负担均值高出8.53个百分点。 　　对于不同业务板块，考虑隐性税收支出的情况，运输业是税收负担最重的板块，仓储业次之，然后是货代和快递业，且物流业所有板块税负水平均高于全国宏观税负水平。 　　三、现行税收制度对物流业发展的影响 　　物流业是新兴的服务业。通过整合社会资源，进行一体化运作，网络化经营，提供专业化、社会化的物流服务，是其基本的运作模式。现行税收制度与这种新的模式还不能够完全适应，必然影响物流业发展。 　　一是物流业税负偏重，不利于企业成长壮大 　　物流业是充分竞争的行业，物流企业平均利润率呈逐年下降趋势。仓储企业为3%-5%，运输企业为2%-3%，货代和一般物流服务的利润率仅为2%左右。而企业税收负担却高于全国宏观水平，税收支出的增长速度又快于营业收入和利润增长。较低的利润率和较高的税收负担，导致大型企业缺乏发展后劲，小型企业难以为继。 　　2012年以来，营业税改征增值税逐步在全国推开，物流企业税收负担进一步加重。特别是交通运输服务税率设置，从营业税体制下的3%上升到增值税体制下的11%，再加上抵扣不足，导致物流业尤其是从事交通运输服务的企业税负增加较多。与原来的营业税体制相比，多数企业增加一倍左右。物流企业处于产业链条的下游，很难通过提高服务价格来弥补税率升高带来的负担。虽然有的地方采取了补贴的方式，但这种临时性办法也很难复制和延续。这就进一步加重了物流企业的税收负担，削减了利润空间，不利于企业成长壮大。 　　此外，财政部和国家总局2010年发布的《关于安置残疾人就业单位城镇土地使用税等政策的通知》（财税〔2010〕121号）提出，将地价计入房产原值征收房产税。不仅形成了房产占地实际上的重复纳税，也进一步加重了企业的税收负担，而且在执行中也会产生地价确定标准不统一等征管问题，不利于仓储型物流企业的健康发展。 　　二是增值税税率不统一，对物流业一体化运作形成制约 　　整合运输、仓储等各个业务环节，通过一体化运作降低社会物流总成本，是物流业基本的运行特征。而物流业各环节税目不统一、税率不相同是长期困扰行业发展的瓶颈问题。营业税制度下将物流业务划分为交通运输业和服务业两类税目，分别实行3%和5%的税率。为此，2011年《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2011〕38号，业内称“物流国九条”）明确指出：“要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。”而2012年开始的“营改增”试点政策，仍然对物流业设置了“交通运输服务”和“物流辅助服务”两个税目，税率分别为11%和6%。这不仅与国务院要求不相符合，不适应现代物流业发展的需要，也增加了税收征管工作的难度，增大了物流企业的纳税风险。 　　三是跨区域统一纳税无法实现，对物流业网络化经营形成障碍 　　网络化经营也是物流企业基本的运行模式之一。2008年新的《企业所得》实施后，取消了对物流企业所得税统一缴纳的规定。在全国范围内经营，设置分支机构的物流企业执行《跨省市总分机构企业所得税分配及办法》（财预〔2012〕40号）。企业分支机构按照规定，应分别就地按月或者按季向所在地主管税务机关申报、预缴企业所得税，不得总机构统一纳税。就地预缴企业所得税的方式，不利于企业及时在集团内部统筹盈亏，割裂了物流企业的网络关系，增加了集团运营成本和税负，制约着物流企业做强做大。 　　物流业营业税改征增值税后，集团型企业也面临着不能合并纳税的问题。大型物流企业普遍具有集团统一管控，分子公司分散经营的组织结构。随着集团内部集中采购和专业化运作，极易形成同一企业集团内不同纳税主体间的进销项费用严重不匹配。《营业税改征增值税试点实施办法》第四十二条规定“经财政部和国家税务总局或者其授权的财政和税务机关批准，可以由总机构汇总向总机构所在地的主管税务机关申报纳税。”2011年12月30日，财政部、国家税务总局发布《关于中国东方航空公司执行总机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法的通知》（财税〔2011〕132号），允许中国东方航空公司及其分、子公司合并缴纳增值税，但是没有在全行业推开。 　　四是物流业所属行业边界模糊，适用税目、税率认定不清 　　现代物流业是一个复合型产业，涉及运输、仓储、货代、快递、配送、信息等多种业态，目前我国尚未统一物流行业认定标准，导致对物流业所属业态适用的税目、税率认定不清。如，“营改增”之前，对于快递业务各地按营业税中的交通运输业、服务业、邮电通信业三个不同税目征收营业税。由于三个税目的税率相差不大（3%、5%），因此矛盾不太突出。营业税改征增值税后，矛盾开始凸显。快递企业或被认定为提供交通运输服务，适用11%的税率缴纳增值税；或被认定为提供物流辅助服务，适用6%的税率缴纳增值税；或依然按提供邮电通信服务，缴纳3%的营业税。《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2013〕106号）虽然增加收派服务税目，但是收派服务与交通运输服务很难界定，势必增加纳税征管难度。 　　五是针对物流业的税收支持政策不多，力度不足 　　“十一五”和“十二五”两个五年规划，都把物流业作为独立的产业门类单设一节，要求“大力发展现代物流业”。但物流业的产业地位并没有在税收政策中得到充分体现。近年来虽有个别税收支持政策出台，但都是零散的、适用面不大的规定。针对整个物流业的政策只有《国家税务总局关于试点物流企业有收政策问题的通知》（国税发〔2005〕208号）和《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》（财税〔2012〕13号）。到目前，国税发〔2005〕208号政策已于2013年8月1日失效，而财税〔2012〕13号，将于2014年12月31日到期，同样面临后续政策的跟进问题。 　　已出台的税收支持政策落实不够。对于土地使用税减半征收政策，有企业反映，部分地区对物流企业认定和政策执行人为设限，导致符合条件的企业无法享受该项政策。对于专业建造并出租仓储设施的企业，部分地区不予认定为物流企业。还有的地区重新调整了土地级别，提高了土地使用税征收标准，导致政策减负效应大幅削弱。 　　刚刚出台的财税〔2013〕106号文，明确提出国际货代服务政策，但是在政策落实中存在较大问题。由于没有统一明确的政策解释，加上对行业情况和运作模式不够了解，各地税务机关在地方解释和操作中存在较大偏差，一些地方要求提供国际运输合同作为备案材料，不符合行业实际情况，国际货代免税政策也没有得到有效落实。 　　四、完善我国物流业税收制度的政策建议 　　物流业是是支撑国民经济社会发展的基础性、战略性产业，加快物流业发展，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具有重要的战略意义。《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2011〕38号，业内称“物流国九条”）明确提出，“切实减轻物流企业税收负担。”根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，我们建议，把物流业作为独立的服务产业看待，统筹完善有关税收政策。 　　（一）统一物流业各环节增值税税率 　　建议将“货物运输服务”和“物流辅助服务”统一执行6%的税率。此举不仅符合国务院“物流国九条”基本精神，有利于物流业一体化运作，体现支持现代服务业发展的政策导向；而且符合“营改增”试点中“改革试点行业总体税负不增加或略有下降”的指导思想，有效解决了试点中交通运输业税负大幅增加的问题；同时，减少了操作层面的麻烦，有利于降低征管成本，适应物流业一体化运作、网络化经营的特点。建议设立“综合物流服务”税目，对运输、仓储、货代、配送等物流业务各环节实行统一税率、统一发票。 　　（二）允许物流企业集团统一纳税 　　建议允许集团型物流企业实行企业所得税总分机构统一申报缴纳，取消对跨省市总分机构物流企业实行“就地预缴”的政策。允许营业税改征增值税的物流企业集团总机构纳税人实行增值税合并纳税。 　　（三）进一步落实土地使用税减半征收政策 　　建议进一步明确物流企业认定范围。凡是专业化、社会化的仓储设施用地均可享受该项政策。明确将专业建造并出租仓储设施的企业和提供仓储服务的仓库企业视同专业物流企业。进一步明确物流基础设施平台建设类单位（物流园区、物流中心、货物中转站）享受该项政策。 　　由于该项政策2014年即将到期，考虑其对物流业发展的积极作用，建议将该项政策长期实施。 　　（四）调整和修订不合理税收政策 　　为解决交通运输业“营改增”后税负增加的问题，建议对于交通运输业近五年内购置的存量资产（如机器设备、运输工具等），允许每年计提的折旧额中包含的进项税额核定为可抵扣进项税额；或者按照合理的折算比例折算企业期初留抵进项税额。对于物流业一些相对固定的支出（如过路过桥费、保险费等），按照行业平均水平测算应抵减比例，将这些项目的支出作为减计收入处理，计算销项税额。 　　在房产税方面，建议对于已经统一缴纳了土地使用税的专业物流企业，不再将地价再次计入房产原值征收房产税，专业物流企业使用的房产地价不再计入房产原值。 　　对于国际货代免税政策，建议取消以国际运输合同作为备案材料的规定，要求国际货代企业保存运输单据（提单、运单、分单、货物清单等）或国际航行船舶出口岸许可证以及相关的结算单据作为备案材料。对于从事国际货代业的企业，按照营业执照中经营范围列示的“国际货运代理、国际船舶代理”认定其可从事国际货代业务。 　　（五）出台支持物流业发展的长效税收政策 　　党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》在深化财税体制改革一节中提出，要完善税收制度，按照统一税制、公平税负、促进公平竞争的原则，加强对税收优惠特别是区域税收优惠政策的规范管理。建议将物流业纳入重点支持的现代服务业领域，在税收政策中体现物流业的产业地位。根据产业特点和企业发展要求，统筹协调多部门关系，统一出台物流业综合税收政策，发挥财税政策的支持和引导作用，促进我国现代物流服务体系建设，为转变发展方式，调整经济结构，打造中国经济升级版提供物流服务保障。

按小企业会计准则，土地税，房产税要计提吗，如何做分录，谢谢 按小企业会计准则，土地税，房产税要计提吗，如何做分录，谢谢[]

借营业税金及附加，贷应交税费--应交土地使用税/房产税。
计提时
借管理费用
贷应交税费-应交房产税；
缴费时
借：应交税金——应交房产税
贷：银行存款

营业税征税范围的应税行为包括那些？ 营业税征税范围的应税行为包括那些？

　　问：哪些经营行为是应征收营业税的？

　　答：《营业税暂行条例》第一条　在中华人民共和国境内提供本条例规定的劳务、转让无形资产或者销售不动产的单位和个人，为营业税的纳税人，应当依照本条例缴纳营业税。

　　《营业税暂行条例实施细则》第二条所称“条例规定的劳务”是指：属于交通运输业、建筑业、金融保险业、邮电通信业、文化体育业、娱乐业、服务业税目征收范围的劳务。加工和修理、修配，不属于条例规定的劳务。其中《营业税税目注释》对服务业又分设了八个子目：代理业、旅店业、饮食业、旅游业、仓储业、租赁业、广告业、其他服务业。

应收查明细帐错误 应收查明细帐错误

日结明细表没有数据，证明零售端没有日结，对账收款单为什么有数据。 日结明细表没有数据，证明零售端没有日结，对账收款单为什么有数据。

检查日结明细表的查询条件是否正确，根据对账收款界面是已经有做过日结的；
@服务社区刘小艳:对账收款中只能查到这些数据，日结明细表查不出有数据。对账收款的界面为什么会出来这些记录就不太理解了。
@刘云龙:正常肯定是会有的，因为对账收款有显示日结单号说明是已经日结了，所以让查看明细表查询的条件是否正确；
如果这些度没有问题，那就需要查看下账套数据了；

两套账，其中888账套正常；但999账套在打印凭证时，系统提示：运行时错误--2147417848（800101081），Automation错误，查到需要替换mytypebook，这个是在数据库里面吗？要怎么操作 两套账，其中888账套正常；但999账套在打印凭证时，系统提示：运行时错误?-2147417848（800101081），Automation错误，查到需要替换mytypebook，这个是在数据库里面吗？要怎么操作[]

您好，备份账套后 ，用这个工具直接引入888账套的该表就可以了http://service.chanjet.com/too ... 01c05
@服务社区_孙彦杰:我刚刚试了一下另一个电脑的999账套是好的啊
您好，如果不是所有的客户端都报这个错，建议问题客户端重装T3软件看下
@服务社区_孙彦杰:这就很邪了，这个电脑登录888没错，999有错。其他电脑两个都没有错，我重装试试
@Arvin_DX:[/强] 一看就是高手 登录888没错说明环境正常，可是其他电脑登录999正常说明数据也没问题，这奇特的问题，就是重装最管用[/龇牙]

现在T6数据提交在哪里操作呢 现在T6数据提交在哪里操作呢[]

如果您是客户的话，需要联系您的代理商，由代理商在支持网提交数据问题
楼上正解[/强]

用友U8.61库存账查询和存货账查询都不为0时查询现存量为0U8.61库存账查询和存货账查询都不为0时查询现存量为0

U8.61-库存账查询和存货账查询都不为0时查询现存量为0

用友t3用友通资产负债表不能取到年初数 用友t3用友通资产负债表不能取到年初数

在做资负债表时年初数只能取到本月的月初数，不能取到年初数。原因：该账套年中启用账套，在期初余额录入中只录入了科目的期初余额，没有录入科目年初至启用时的借方累计、贷方累计导致不软件不能反算出科目的年初数。即在期初余额录入界面中年初数=期初数。UFO取到的年初数据也就等于期初数。方法：反记账、反结账到期初，在期初余额录入中科目的借贷方累计即可反算出科目的年初余额，然后在ufo中重算报表就可以取到科目的年初数。如有其它问题，请联系在线客服咨询。用友云基地

用友T3用友通原始卡片已计提月份无法显示 用友T3用友通原始卡片已计提月份无法显示

录入原始卡片时，录入了开始使用日期，已使用月份却无法自动显示。可能是由于修改或删除了资产类别导致的。使用企业管理器打开表fa_assetypes(资产类别表)对照演示帐套，比较后将发生问题的帐套表中的个别不同于演示帐套的数值改动一下就行了。如有其它问题，请联系在线客服咨询。用友云基地

审查方法：重分类分录法 审查方法：重分类分录法

　　所谓重分类分录，就是审查人员为了使更能适当、确切对表达某种意思，按照审查的要求重做的分类记录。这种分录只是在审查人员的工作底稿中记载，不作为企业调账的依据。因为编制这种分录并不是由于企业的账目发生错误，而是为了更好地和更快地审查财务报表，就不能再按照企业编制的分录和账簿记载来进行试算，而需要把有些会计事项按照审查人员的工作要求，进行合并或分解，或就某些会计事项的本身重新编制会计分录。这种审查调整方法，在社会、审查组织中常常采用。

设备物资采购招投标四个环节的审计 _0设备物资采购招投标四个环节的审计

　　设备物资采购完整的招投标过程包括“招标-投标-开标-评标-定标”五个环节，每个环节都有各自特定的程序。招投标程序是决定招标成败的关键环节，此环节若出现问题，将会降低招标效果或直接导致招标失败。因此，对设备物资的招投标审计，应根据所招设备物资的不同特点，对招投标程序的合法性、合规性以及内容有所侧重，重点应放在招标、开标、评标和定标四个环节。

　　一、招标审计

用友T1商贸宝记账宝最多能建多少套账_0记账宝最多能建多少套账

记账宝最多能建多少套账原因分析：对记账宝建立账套数有什么限制问题解答：一套记账宝最多能建立10套账，每账套每月最多可做100张凭证，但分录不做限制。

演示阶段已到期，要用加密狗注册，怎样注册？ 演示阶段已到期，要用加密狗注册，怎样注册？[]

http://service.chanjet.com/zhi ... 44c84请参考加密狗攻略。

固定IP是出现这什么原因 固定IP是出现这什么原因

请参考以下解决方法：
http://jingyan.baidu.com/artic ... e%3D1

手机app怎么加入同城会可以挣积分呢 手机app怎么加入同城会可以挣积分呢

没有加入过同城会的园粉，进入“同城会”频道，自动定位，就可以了
那早知道我在电脑上就不加入了，在电脑上加入了，手机上就加不了，而且没有积分[/抓狂]
之前手机定位的也没有噢。
我的定位也没有积分
是不是应该给我们补上了@会计家园小秘书 [/龇牙]