用友U8 提示could not load file or assembly系统找不到指定的文件
2016-1-9 0:0:0 用友NC小编用友U8 提示could not load file or assembly系统找不到指定的文件
用友U8 提示could not load file or assembly系统找不到指定的文件 问题原因:环境问题 解决方法:1、安装lanypackzh.exe,2、fremework sp1修复,3、重新安装客户端解决方案:
问题原因:环境问题 解决方法:1、安装lanypackzh.exe,2、fremework sp1修复,3、重新安装客户端
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我的账套是3月份建立的 凭证审核了 记账的时候显示 无可记账凭证或上月未记账 请问我应该怎么记账 我的账套是3月份建立的 凭证审核了 记账的时候显示 无可记账凭证或上月未记账 请问我应该怎么记账[]
点击总账中的月末结账,看下1、2月份是否没结账,先结账,3月份的凭证才能记账@畅捷服务苏娜_:1月不能结账 显示说存货系统未结账 工资系统未结账 这两个系统我都不得用启用了这两个模块的话,这两个模块必须要先结账,总账再结账,如果这两个模块没使用过,可以用反启用模块工具,将这两个模块反启用,总账就可以结账,等什么时候需要用到这两个模块,再启用。
反启用模块工具下载地址(操作前做好账套备份):
http://gongju.chanjet.com/chan ... %3D71
我国物流企业税收负担研究报告 我国物流企业税收负担研究报告 为全面了解我国物流企业负担情况,深入反映物流行业税收政策诉求,中国物流与采购联合会、中国物流学会于2013年对927家物流企业2008-2012年5年税收支出情况进行了统计调查。被调查企业涉及运输、仓储、货代、快递和其他等5大物流业务板块,样本取自国有、民营、外资和中外合资企业等不同类型,具有一定的代表性。 一、物流企业税收支出增长快于营业收入和利润增长速度 我国物流企业的税收支出主要在三个环节:一是提供服务环节,涉及、、城市维护建设税、教育费附加和印花税;二是收益实现环节,涉及和;三是服务设施的持有和使用环节,涉及车辆购置税、房产税、城镇土地使用税、车船税、耕地占用税、土地增值税和契税。 近年来,物流企业税收支出增长较快。样本数据显示,样本物流企业2008-2012年税收支出平均增长9.81%,而同期营业收入和营业利润分别增长4.56%和3.29%。对比计算,税收支出增幅比营业收入和营业利润分别高出5.25和6.52个百分点,大大快于同期营业收入和营业利润的增长速度。 从税收支出结构来看,2008-2012年样本物流企业最大的税收支出税种是企业所得税,其次是营业税,营业税和企业所得税的税收支出占总税收支出的80.75%。从2008-2012年变动趋势来看,受部分地区“营改增”试点影响,2012年营业税支出占比有4.07个百分点的下降,增值税支出占比有所上升。土地使用税税收支出占比呈先升后降趋势,反映出土地使用税减半征收的政策效应。 物流企业各业务板块税收支出结构差异较大。运输业的营业税支出占比最高,货物代理业、仓储业和快递业的企业所得税所占比重较大。仓储业的房产税和土地使用税税收支出,运输业的车船税支出占比明显高于其他板块。 二、物流企业税收负担高于全国宏观税负水平 评价物流业税收负担水平的高低,需要与社会平均水平进行比较。本次调查,将全国宏观税收负担水平(全国税收收入/GDP)作为比较依据;同指标的物流业税负水平计算公式为:物流业税收负担水平=物流业的税收支出/物流业增加值。 样本数据显示,2008-2012年样本企业五年间的平均税收负担水平为20.19%,高于全国同期宏观税负水平(18.26%)1.93个百分点,且税收负担水平呈逐年递增趋势。如果考虑到物流企业不作为人但实际负担的隐性税收支出,五年间样本企业实际税负平均水平为26.79%,比宏观税收负担均值高出8.53个百分点。 对于不同业务板块,考虑隐性税收支出的情况,运输业是税收负担最重的板块,仓储业次之,然后是货代和快递业,且物流业所有板块税负水平均高于全国宏观税负水平。 三、现行税收制度对物流业发展的影响 物流业是新兴的服务业。通过整合社会资源,进行一体化运作,网络化经营,提供专业化、社会化的物流服务,是其基本的运作模式。现行税收制度与这种新的模式还不能够完全适应,必然影响物流业发展。 一是物流业税负偏重,不利于企业成长壮大 物流业是充分竞争的行业,物流企业平均利润率呈逐年下降趋势。仓储企业为3%-5%,运输企业为2%-3%,货代和一般物流服务的利润率仅为2%左右。而企业税收负担却高于全国宏观水平,税收支出的增长速度又快于营业收入和利润增长。较低的利润率和较高的税收负担,导致大型企业缺乏发展后劲,小型企业难以为继。 2012年以来,营业税改征增值税逐步在全国推开,物流企业税收负担进一步加重。特别是交通运输服务税率设置,从营业税体制下的3%上升到增值税体制下的11%,再加上抵扣不足,导致物流业尤其是从事交通运输服务的企业税负增加较多。与原来的营业税体制相比,多数企业增加一倍左右。物流企业处于产业链条的下游,很难通过提高服务价格来弥补税率升高带来的负担。虽然有的地方采取了补贴的方式,但这种临时性办法也很难复制和延续。这就进一步加重了物流企业的税收负担,削减了利润空间,不利于企业成长壮大。 此外,财政部和国家总局2010年发布的《关于安置残疾人就业单位城镇土地使用税等政策的通知》(财税〔2010〕121号)提出,将地价计入房产原值征收房产税。不仅形成了房产占地实际上的重复纳税,也进一步加重了企业的税收负担,而且在执行中也会产生地价确定标准不统一等征管问题,不利于仓储型物流企业的健康发展。 二是增值税税率不统一,对物流业一体化运作形成制约 整合运输、仓储等各个业务环节,通过一体化运作降低社会物流总成本,是物流业基本的运行特征。而物流业各环节税目不统一、税率不相同是长期困扰行业发展的瓶颈问题。营业税制度下将物流业务划分为交通运输业和服务业两类税目,分别实行3%和5%的税率。为此,2011年《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔2011〕38号,业内称“物流国九条”)明确指出:“要结合增值税改革试点,尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。”而2012年开始的“营改增”试点政策,仍然对物流业设置了“交通运输服务”和“物流辅助服务”两个税目,税率分别为11%和6%。这不仅与国务院要求不相符合,不适应现代物流业发展的需要,也增加了税收征管工作的难度,增大了物流企业的纳税风险。 三是跨区域统一纳税无法实现,对物流业网络化经营形成障碍 网络化经营也是物流企业基本的运行模式之一。2008年新的《企业所得》实施后,取消了对物流企业所得税统一缴纳的规定。在全国范围内经营,设置分支机构的物流企业执行《跨省市总分机构企业所得税分配及办法》(财预〔2012〕40号)。企业分支机构按照规定,应分别就地按月或者按季向所在地主管税务机关申报、预缴企业所得税,不得总机构统一纳税。就地预缴企业所得税的方式,不利于企业及时在集团内部统筹盈亏,割裂了物流企业的网络关系,增加了集团运营成本和税负,制约着物流企业做强做大。 物流业营业税改征增值税后,集团型企业也面临着不能合并纳税的问题。大型物流企业普遍具有集团统一管控,分子公司分散经营的组织结构。随着集团内部集中采购和专业化运作,极易形成同一企业集团内不同纳税主体间的进销项费用严重不匹配。《营业税改征增值税试点实施办法》第四十二条规定“经财政部和国家税务总局或者其授权的财政和税务机关批准,可以由总机构汇总向总机构所在地的主管税务机关申报纳税。”2011年12月30日,财政部、国家税务总局发布《关于中国东方航空公司执行总机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法的通知》(财税〔2011〕132号),允许中国东方航空公司及其分、子公司合并缴纳增值税,但是没有在全行业推开。 四是物流业所属行业边界模糊,适用税目、税率认定不清 现代物流业是一个复合型产业,涉及运输、仓储、货代、快递、配送、信息等多种业态,目前我国尚未统一物流行业认定标准,导致对物流业所属业态适用的税目、税率认定不清。如,“营改增”之前,对于快递业务各地按营业税中的交通运输业、服务业、邮电通信业三个不同税目征收营业税。由于三个税目的税率相差不大(3%、5%),因此矛盾不太突出。营业税改征增值税后,矛盾开始凸显。快递企业或被认定为提供交通运输服务,适用11%的税率缴纳增值税;或被认定为提供物流辅助服务,适用6%的税率缴纳增值税;或依然按提供邮电通信服务,缴纳3%的营业税。《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2013〕106号)虽然增加收派服务税目,但是收派服务与交通运输服务很难界定,势必增加纳税征管难度。 五是针对物流业的税收支持政策不多,力度不足 “十一五”和“十二五”两个五年规划,都把物流业作为独立的产业门类单设一节,要求“大力发展现代物流业”。但物流业的产业地位并没有在税收政策中得到充分体现。近年来虽有个别税收支持政策出台,但都是零散的、适用面不大的规定。针对整个物流业的政策只有《国家税务总局关于试点物流企业有收政策问题的通知》(国税发〔2005〕208号)和《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》(财税〔2012〕13号)。到目前,国税发〔2005〕208号政策已于2013年8月1日失效,而财税〔2012〕13号,将于2014年12月31日到期,同样面临后续政策的跟进问题。 已出台的税收支持政策落实不够。对于土地使用税减半征收政策,有企业反映,部分地区对物流企业认定和政策执行人为设限,导致符合条件的企业无法享受该项政策。对于专业建造并出租仓储设施的企业,部分地区不予认定为物流企业。还有的地区重新调整了土地级别,提高了土地使用税征收标准,导致政策减负效应大幅削弱。 刚刚出台的财税〔2013〕106号文,明确提出国际货代服务政策,但是在政策落实中存在较大问题。由于没有统一明确的政策解释,加上对行业情况和运作模式不够了解,各地税务机关在地方解释和操作中存在较大偏差,一些地方要求提供国际运输合同作为备案材料,不符合行业实际情况,国际货代免税政策也没有得到有效落实。 四、完善我国物流业税收制度的政策建议 物流业是是支撑国民经济社会发展的基础性、战略性产业,加快物流业发展,对于促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具有重要的战略意义。《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发〔2011〕38号,业内称“物流国九条”)明确提出,“切实减轻物流企业税收负担。”根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求,我们建议,把物流业作为独立的服务产业看待,统筹完善有关税收政策。 (一)统一物流业各环节增值税税率 建议将“货物运输服务”和“物流辅助服务”统一执行6%的税率。此举不仅符合国务院“物流国九条”基本精神,有利于物流业一体化运作,体现支持现代服务业发展的政策导向;而且符合“营改增”试点中“改革试点行业总体税负不增加或略有下降”的指导思想,有效解决了试点中交通运输业税负大幅增加的问题;同时,减少了操作层面的麻烦,有利于降低征管成本,适应物流业一体化运作、网络化经营的特点。建议设立“综合物流服务”税目,对运输、仓储、货代、配送等物流业务各环节实行统一税率、统一发票。 (二)允许物流企业集团统一纳税 建议允许集团型物流企业实行企业所得税总分机构统一申报缴纳,取消对跨省市总分机构物流企业实行“就地预缴”的政策。允许营业税改征增值税的物流企业集团总机构纳税人实行增值税合并纳税。 (三)进一步落实土地使用税减半征收政策 建议进一步明确物流企业认定范围。凡是专业化、社会化的仓储设施用地均可享受该项政策。明确将专业建造并出租仓储设施的企业和提供仓储服务的仓库企业视同专业物流企业。进一步明确物流基础设施平台建设类单位(物流园区、物流中心、货物中转站)享受该项政策。 由于该项政策2014年即将到期,考虑其对物流业发展的积极作用,建议将该项政策长期实施。 (四)调整和修订不合理税收政策 为解决交通运输业“营改增”后税负增加的问题,建议对于交通运输业近五年内购置的存量资产(如机器设备、运输工具等),允许每年计提的折旧额中包含的进项税额核定为可抵扣进项税额;或者按照合理的折算比例折算企业期初留抵进项税额。对于物流业一些相对固定的支出(如过路过桥费、保险费等),按照行业平均水平测算应抵减比例,将这些项目的支出作为减计收入处理,计算销项税额。 在房产税方面,建议对于已经统一缴纳了土地使用税的专业物流企业,不再将地价再次计入房产原值征收房产税,专业物流企业使用的房产地价不再计入房产原值。 对于国际货代免税政策,建议取消以国际运输合同作为备案材料的规定,要求国际货代企业保存运输单据(提单、运单、分单、货物清单等)或国际航行船舶出口岸许可证以及相关的结算单据作为备案材料。对于从事国际货代业的企业,按照营业执照中经营范围列示的“国际货运代理、国际船舶代理”认定其可从事国际货代业务。 (五)出台支持物流业发展的长效税收政策 党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》在深化财税体制改革一节中提出,要完善税收制度,按照统一税制、公平税负、促进公平竞争的原则,加强对税收优惠特别是区域税收优惠政策的规范管理。建议将物流业纳入重点支持的现代服务业领域,在税收政策中体现物流业的产业地位。根据产业特点和企业发展要求,统筹协调多部门关系,统一出台物流业综合税收政策,发挥财税政策的支持和引导作用,促进我国现代物流服务体系建设,为转变发展方式,调整经济结构,打造中国经济升级版提供物流服务保障。
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不是一并计算的吗?怎么分两次呢按7800计税@鄂尔多斯市诚信达商贸有限责任公司: 这样扣税金额就不一样的吧,给我的工资单就分开的哇需要合并扣税,不能分次计算
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用友T3用友通采购入库单 用友T3用友通采购入库单
采购入库单已经结算,没记账,没进行月末处理。
问题一:
??????? 我在采购结算明细表中恢复了所有的结算,但是、在采购入库单中还有一张入库单已结算。
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取消结算后,在采购入库单中,按钮都是灰色的,像保存、修改、删除等都不能用,而我想要修改入库单,如何才能进行操作? 1、查看数据库表rdrecord表中,该条记录的dsdate(结算日期)、isquantity(结算数量)、imoney(结算金额)这三个字段是否有值,如果确定该张采购入库单没有结算,可以把这三个字段的值清空。 2、该采购入库单在库存模块已经审核,在采购模块不允许删除、修改;取消库存模块的审核即可。如有其它问题,请联系在线客服咨询。用友云基地
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房产企业收入利润会计核算 房产企业收入利润会计核算 (1)主营业务收入:包括土地转让收入、商品销售收入、配套设施销售收入、代建工程结算收入、出租房租金收入。 由于营业收入的实现与价款结算时间上的不一致,我们应该分开计算①在实现营业收入同时收到价款时 借:银行存款 贷:主营业务收入 ②营业收入实现前,价款收取后的。 借:应收账款 贷:主营业务收入 ③预收价款时,待开发完工后再移交使用的 借:银行存款 贷:预收账款 移交使用时 借:应收账款 贷:主营业务收入 借:预收账款 银行存款 贷:应收账款 ④以赊销或分期收款方式销售开发产品时,应以当期收到的金额确认为收入借:银行存款 贷:主营业务收入 (2)其他业务收入:主要包括售后服务收入、材料转让收入、固定资产出租收入、开形资产转让收入。 借:银行存款 或应收账款 贷:其他业务收入 (3)主营业务成本:一般本科目期末无余额 转让或是销售开发产品成本的结转 借:主营业务成本 贷:开发产品 如分期开发产品的,应与收入相配比结转成本 借:主营业务成本 贷:分期收款开发产品 (4)其他业务支出 (5)主营业务税金及附加 计提本月份主营业务应交纳的、城市维护建设税、教育费附加及土地借:主营业务税金及附加 贷:应交税金——应交营业税 ——应交城市维护建设税 ——应交土地增值税 其他应交款——应交教育费附加 月末按照实现的其他业务收入计算出应交纳的税金借:其他业务支出 贷:应交税金——应交营业税 ——应交城市维护建设税 其他应交款——应交教育费附加
结转年度账
一、操作流程:
1、先做数据备份
2、新建年度帐
3、结转上年数据
二、具体步骤:
1、数据备份:
系统管理→系统→注册→用户名admin 密码为空→确定→账套→备份→选择要备份的账套→确定→选择备份路径→完成备份
2、新建年度帐(以2016年结转到2017年为例):
系统管理-系统-注册-用户名是您自己的名字如demo密码demo-选择帐套001-年度2016-确定-年度帐-建立-2017年年度帐-确定-关闭系统管理
3、结转上年数据:
系统管理-系统-注册-用户名是您自己的名字如demo密码demo-选择帐套-年度2017-确定-年度帐--结转上年数据-总账系统结转-选择结转方式-明细方式-错误结转科目为0说明结转成功
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老会计教你怎样月末结账体会和总结 老会计教你怎样月末结账体会和总结 对于月末结账,我想做为人员都是深有体会的,月末年末是我们会计人员最忙碌的时间,我们都在忙于结账。但我想每个会计人员对于月末结账具体都应该做哪些工作,以及从哪些逻辑关系来证明月末结账是成功的还是有所疑惑的。本文是我个人对月末结账的一点总结,希望可以帮助大家从的角度来了解月末结账的方法和程序。 第一步:先对本月所有凭证重新进行审核,仔细核对以减少差错。月末结账是建立在日常会计凭证的日清基础上,要求日常的会计凭证数据和分录准确无误。 第二步:进行以下项目的账实核对。 (1)现金:在结账日末进行清盘,编制盘点表。对平现金可以证明所有分录中有现金的分录正确。不平应查现金日记账和所有现金相关凭证,查清原因进行处理。 (2)银行存款:对所有明细账号编制银行存款调节表,对平银行账。 (3)存货:包括原材料、在产品、产成品等。在月末应进行盘点,并对盘点结果与明细账进行核对。如有差异应查清原因进行处理。 第三步:核对报表与应交税金明细账等账户的勾稽关系。 (1)运用银行存款调节表的原理对税务进项税额认证清单、四小票软件清单(包括运费、海关完税凭证、废旧物资、农产品收购)和企业的应交税金-应交(进项税额)明细账进行核对,可以参与银行存款调节表编制进项税额调节表。主要调节的是在同一账中应做进项转出的固定资产等规定不可以抵扣的项目的金额、进货退回折让证明单的时间性差异。 (2)对于销项税额对金税开票的销项清单、及普通发票与无票收入清单和企业的应交税金-应交增值税(销项税额)进行核对(有的单位可以核对企业收入明细账与发票的清单,原理是一样的)。 (3)对于进项税额转出等其他应交税金的明细科目核对的原理是一样的。核对平后同时编制所有税务当月申报表。 第四步:查看所有明细科目余额对于有异常的方向余额的进行调整。 (1)对应收应付账的核对。 (2)对所有明细账与总账进行核对。 (3)清查应收账款、应付账款、预收账款、预付账款有无串户情况进行清理。 (4)查看应收账款、预付账款、其他应收款明细账所有明细有无贷方余额,如有应查清原因进行调整。一般原因为做错账户或一户单位开了二个明细。如应收账款贷方应调到预收账款,预付账款贷方应调到应付账款,其他应收款应调到其他应付款等。同理应付账款、预收账款、其他应付款应清查借方余额。 第五步:进行月末结账的转账分录的编制: (1)按权责任发生制原则计提所有费用。如工资、福利费、营业税等。 (2)摊销低值易耗品、无形资产、计提折旧、摊销待摊费用,计提预提费用等。 (3)暂估材料(对于企业已入库材料末收到发票的应建立明细台账)、结转制造费用、结转产成品成本、结转产品销售成本等(结合存货盘点结果同时进行)。 (4)结转本年利润,结平所有类科目(具体结账分录可以要结合企业实际)。 另外?对于月末结账的时点问题。从我国的会计实际来说一般月末结账的时点都是自然月末,当然在实务中有些单位因为自身的业务量大,有自己定义结账日的,如25日结账等。对于这个问题,个人比较倾向于按自然月结账。 原因如下: 1、可以于税务同步,减少不必要的税务风险。 按税定是按自然月来定义税务期间的,会计期间于税法的不一致,按规定税务报表就要按税务期间进行调整,工作难度比较高。并且对于税务核查造成困难。在实务中大多数不按税法进行调整,造成企业的税务风险较大。 2、减少因为自定结账日产生的结账数据时点不统一的风险。 在实务中很多财务数据是来自非财务部门的,由非专业的财务人员提供,对于自定义结账日的理解可能存在偏差。有些财务比较强势的企业可能会规定结账日后到下月一日前运用不开具发票等手段来减少差异,但这样无论是对企业的经营还是对税法的遵守都是不利的。
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在总账工具里导入数据,需要选择对应的文件(例如:凭证 科目) 在总账工具里导入数据,需要选择对应的文件(例如:凭证 科目)
对应的文件你要按照固定格式把要导入的科目或者其他基础信息维护到文件中,然后再导入,建议用系统工具,比较好用一点,总账工具一般用于从其他帐套复制基础档案的。@服务社区闫新华:如果是复制凭证呢@SMile99:复制凭证 只能用系统工具了。@服务社区闫新华:可以教我一下步骤吗?大神@SMile99:先用系统工具导出凭证,然后换帐套登录,再导到需要导入的帐套中,需要注意的就是导入导出设置里面的4个选项,导入导出的时候也有4个选项。好的我试试 谢谢!@SMile99:不客气。
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