用友U8 盘点单审核不能生成其它出入库单_0
2016-1-11 0:0:0 用友NC小编用友U8 盘点单审核不能生成其它出入库单_0
用友U8 盘点单审核不能生成其它出入库单 问题原因:客户在调整出/入库数量里录入的数量等于盘赢/亏数量解决方法:删除调整出/入库数量即可生单解决方案:
问题原因:客户在调整出/入库数量里录入的数量等于盘赢/亏数量解决方法:删除调整出/入库数量即可生单
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用友U8 选择付款列表按确定后填写付款单内容项的界面中增加摘要和项目两项,这两项属于付款单表头的基本项。若没有这两项目,生成的付款单因没有摘要及项目等内容则在企业实际单据应用中不适合。用友U8 选择付款列表按确定后填写付款单内容项的界面中增加摘要和项目两项,这两项属于付款单表头的基本项。若没有这两项目,生成的付款单因没有摘要及项目等内容则在企业实际单据应用中不适合。
问题原因:同解决方案 解决方法:问题提交开发,开发处理后,提供补丁文件。补丁文件为:APsql.dll(2005-11-02)、ARsql.dll(2005-11-02)。请从支持网站下载并安装。
解决方案:
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凭证打印-107错误 凭证打印-107错误
问题号: | 680 |
---|---|
解决状态: | 最终解决方案 |
软件版本: | 8.51 |
软件模块: | 总账 |
行业: | 通用 |
关键字: | 打印 |
适用产品: | U851—-总帐 |
问题名称: | 凭证打印-107错误 |
问题现象: | 1、在打印凭证时出现未知错误,错误号:-107.请问如何解决? 2、7.0套打纸,设置自定义纸张大小为套打纸尺寸时,报107错误,如果将纸张大小定义为比实际尺寸时,单张能套打,但连续套打不行 3、8.12升级8.51后出现打印错误-107 |
问题原因: | 1: A、打印纸张页边距太小 B、所选纸型不对 C、已调整相关的打印参数,问题依然存在,最后断定是软件运行环境的问题 2、打印机设置问题。 3、环境及数据问题。 |
解决方案: | 1:A、请在控制面板打印机中将该打印机非打印区域设为0。同时检查打印专项设置中的页边距大小可参照如下设定单位为0.1MM:打印金额式凭证:左上右下边距分别设置为279,5,8,8;打印外币金额式凭证:左上右下边距分别设置为258,5,8,8。以上边距可具您实际情况进行适当调整; B、如果使用了U8打印纸,也可尝试选择6.0打印纸。 C、卸载软件,重新安装即可。 2、在打印机设置里将手动送纸,改为自动送纸; 3、主要为驱动程序错误,应该为epson程序,但是装成了hp驱动,更改后仍无效,后发现printx表有问题,从999帐套导入后问题解决。 导表操作请联系当地服务商. |
补丁编号: | |
录入日期: | 2016-03-16 15:23:45 |
最后更新时间: | 2006-6-5 |
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T+12.1 现金银行期初余额录入后作用是什么?录入后还要期初同步吗? T+12.1 现金银行期初余额录入后作用是什么?录入后还要期初同步吗?[]
开账前,将现金、银行各账号余额录入系统,作为以后现金银行账期初余额。录入之后可以体现到现结银行日记账的期初余额中,可以做期初同步或者手工到科目期初中录入;[/强]如果期初同步的话银行账号有很多个,科目设置需要一个一个设置吗?如果两个地方都已经输入数据不做同步可以吗?只要数据一致,不做同步也可以的。现金银行期初余额里面要输入到余额里面还是借贷累计金额?余额就可以要是输入借贷累计金额有什么影响吗?没有的
房地产会计业务的处理 房地产会计业务的处理
1、资产类主要会计科目核算:
(1)现金
从银行提取现金
借:现金
贷:银行存款
支取现金或是预支现金
借:其他应收账——XX成本类或材料类科目
贷:现金
(2)银行存款
企业混合性投资业务应具备五个条件 企业混合性投资业务应具备五个条件 金融是现代经济的核心,金融市场(包括资本市场)的健康、可持续发展离不开金融工具的广泛运用和金融业务的不断创新。近年来,随着我国金融工具交易和金融产品创新快速发展,出现了许多既具有传统业务特征,同时有别于传统业务的创新业务。现行法就这些问题,没有清晰规定,各方存在理解和认识角度不同,出现各地政策执行口径不一。鉴于混合性业务作为企业一项创新投资业务,已被许多企业大量运用。尤其是信托公司,开展此类投资业务甚多。因此,迫切需要研究、制定相收政策为之配套。根据当前实际征管需要,最近,国家总局发布了《关于企业混合性投资业务企业所得税处理问题的公告》(国家税务总局公告2013年第41号,以下简称公告)。 混合性投资按债权投资进行税务处理 混合性投资业务是指兼具权益性投资和债权性投资双重特征的投资业务。现行企业所得税制对此类投资业务取得回报的税务处理是不同的。权益性投资取得回报,一般体现为股息收入,按照规定可以免征企业所得税;同时,被投资企业支付的股息不能作为费用在税前扣除;债权性投资取得回报为利息收入,按照规定应当缴纳企业所得税;同时,被投资企业支付的利息也准予在税前扣除。由于混合性投资业务兼具权益性投资和债权性投资双重特征,需要统一此类投资业务政策执行口径。因此,鉴于混合性投资业务的特点,公告将此类投资业务,归属于债权投资业务,并要求按照债权投资业务进行企业所得税处理。 公告明确,符合条件的混合性投资业务,按下列规定进行企业所得税处理:(一)对于被投资企业支付的利息,投资企业应于被投资企业应付利息的日期,确认收入的实现并计入当期应所得额;被投资企业应于应付利息的日期,确认利息支出,并按和《国家税务总局关于企业所得税若干问题的公告》(国家税务总局公告2011年第34号)第一条的规定,进行税前扣除。(二)对于被投资企业赎回的投资,投资双方应于赎回时将赎价与投资成本之间的差额确认为债务重组,分别计入当期应纳税所得额。 企业混合性投资业务应具备五个条件 并非所有的房地产企业信托模式都能够适用公告,只有公告规定的5个条件的混合性投资业务,才能适用该公告进行税务处理。这5个条件是: (一)被投资企业接受投资后,需要按投资合同或协议约定的利率定期支付利息(或定期支付保底利息、固定利润、固定股息,下同); (二)有明确的投资期限或特定的投资条件,并在投资期满或者满足特定投资条件后,被投资企业需要赎回投资或偿还本金; (三)投资企业对被投资企业净资产不拥有所有权; (四)投资企业不具有选举权和被选举权; (五)投资企业不参与被投资企业日常生产经营活动。 对于第一个条件,核心在于把握“固定”二字。“固定”二字突出了这种混合性投资业务更多是“债”的性质,而非“股”的性质,才能适用公告。如果房地产企业信托融资中,采用“固定收益+浮动收益模式”的信托融资,则不符合公告的第一个条件。例如,阳光城(000671.SZ)2011年5月13日公告中所称的其持股75%的福建汇泰房地产发行“中信阳光·汇泰股权投资集合信托计划”,由于其合同约定的收益为固定收益和浮动收益之和,这种“类基金”的房地产信托,就不符合公告规定。这一点,房地产企业财务经理在设计融资模式时,需要提前考虑。 对于第二个条件中“有明确的投资期限或特定的投资条件”,一般的地产信托融资方案都能符合。但是。对于“在投资期满或者满足特定投资条件后,被投资企业需要赎回投资或偿还本金”这个条件,则需要房地产企业的财务经理特别关注。在“假股权、真债权”的融资模式中,信托主体虽然是名义上的股东,但实际是债权人,因此,这类信托计划都有明确的投资期限。此时,信托主体如何在投资期限到期时从房地产公司退出,即退出方式的选择是多样的。对于这个问题,房地产企业财务经理在设计信托融资模式时需要提前考虑,筹划好正确的退出方式。 对于第三个条件“投资企业对被投资企业净资产不拥有所有权”,把握的要点是,信托主体不拥有对被投资企业的剩余利润索取权,对被投资企业净资产不能按投资份额拥有所有权。如果合同约定了信托主体只享有固定利率(股息),这个条件基本也是符合的。同时,公告的解读还要求,被投资企业如果依法停止生产经营活动需要清算的,投资企业的投资额可以按债权进行优先清偿。但是,“优先清偿”并非完全优先于普通债权,因为在“假股权、真债权”的融资模式中,信托主体毕竟名义上是以股东身份进入的,不可能和普通债权一样优先清偿。这里的“优先清偿”,一般是通过在信托计划中约定由房地产企业原先的股东承诺放弃对项目公司债权的优先受偿权来实现的。 对于第四个条件“投资企业不具有选举权和被选举权”,公告的解读是,投资企业不具有选举权和被选举权。被投资企业在选举董事会、监事会成员时,投资企业不能按持股份比例进行表决或被选为成员。这一规定会导致公告在执行中存在争议,如果对这条规定把握不好,很多“假股权、真债权”信托融资很难适用公告的税务处理。在“假股权、真债权”这种信托融资模式中,由于房地产企业并无任何资产抵押,因此,信托公司必须通过增资取得控股权,通过控股权来保障其相关利益。比如,在一个典型的房地产企业“假股权、真债权”的信托融资方案中,信托公司股东履行控股监督,房地产企业原股东负责项目公司的日常生产经营。但是,信托公司要委派董事进入项目公司股东会,同时对其重大项目具有一票否决权,重大事项指对本信托计划的运营带来重大影响或风险的事项,主要包括:经营计划;工程预算、决算;固定资产的处理;对外融资、负债;对外担保;股东分红、注册资本变更等事项。在国外的公司法中,公司重要的债权人对公司重大事项都享有一定的表决权。但是,我国公司法在对公司重要债权人权益的保护上尚未有类似的规定。虽然公告提出了要同时符合5个条件的混合性投资业务才适用公告,但是,个人的观点是,在执行公告时,不应把这个条件作为判定该业务是债权投资还是股权投资的关键性证据。毕竟混合性投资业务指兼具权益性投资和债权性投资双重特征的投资业务。如果这种业务完全只有“债”的形式,毫无“股”的形式,也就不需要另外发布这个公告了。因此,笔者认为,第四个条件要和其他四个条件结合在一起进行判断,而非孤立地看待。如果选举权和被选举权的履行只是为了保障信托公司作为重要债权人的利益,在公司重大决策上享有控制权的话,不应简单地认为该信托计划不符合第四个条件。 对于第五个条件,“投资企业不参与被投资企业日常生产经营活动”,一般而言,信托公司只是作为债权人介入,其自身不是从事房地产开发业务的企业,也不熟悉房地产经营,一般是不会参与投资企业的日常生产经营活动。也就是说,这个条件一般都会设计到信托融资的合同中。但是,同样和第四个条件相联系,信托公司虽然不参与投资企业的日常生产经营活动,但作为房地产公司的重要债权人,信托公司肯定会利用控股股东身份,享有对项目公司重大生产经营事项的表决权。
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导入人员档案时报错 导入人员档案时报错
问题号: | 38430 |
---|---|
适用产品: | T6系列 |
软件版本: | 用友T6-人事管理标准版10.3 |
软件模块: | 人事档案 |
问题名称: | 导入人员档案时报错 |
问题现象: | 导入人员档案时,提示“工作簿名称不正确或文件不正确”或者提示“未能正常导入人事记录,请检查导入文件格式的正确性”,为什么? |
问题原因: | 见问题答案 |
关键字: | 导入人员档案 |
解决方案: | <P>导入人员档案时,仔细阅读导入说明,出现错误提示的原因有以下几个方面:1、工号是否在第一列;2、工作簿名称填写是否正确,即EXCEL中的页签名(例如:sheet1);3、EXCEL中的相关日期时间格式是不是标准的日期时间格式。</P> |
行业: | 通用 |
补丁编号: | |
解决状态: | 临时解决方案 |
录入日期: | 2016-03-16 15:23:45 |
最后更新时间: |
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- 老师们请问三证合一需要什么资料。谢谢
“营改增”对交通运输业上市公司的影响 _0“营改增”对交通运输业上市公司的影响 一、文献综述 “营改增”试点已两年有余,国内许多学者对交通运输业“营改增”这一课题从不同角度进行了研究。 一是从税制的角度。白彦峰等对12家沪深A股代表性上市交通运输企业在外购、劳务以及新增固定资产等方面的数据研究发现,在实行低税率的同时,分情况处理新增固定资产中所含的可抵扣进项税额可以很好地解决交通运输企业在营改增后可能出现的税负不均问题。王如燕等认为“营改增”试点中存在税率设计偏高、可抵扣项目较少、一般人界定有漏洞等问题。 二是从企业的角度。学术界的研究主要集中在企业税负的变化方面。 张丹认为在长期趋势下,大多数企业税负减轻;而在改革刚起步的短期内,企业税负有较大幅度的增长。黄桂兰对物流业81 家进行税负测算后发现,56%的企业税负增加明显,其中道路运输和装卸企业最为突出。 综上所述,尽管学界及业界探讨“营改增”的文献较多,但讨论“营改增”对交通运输业影响的文章并不多。“营改增”后交通运输企业的纳税环境改变了,对企业财务管理活动产生了重大影响,因此,探讨企业如何适应新的纳税环境以达到财务管理的目标具有重要的现实意义。 二、样本选择与数据处理方法 按照证监会行业分类的标准,在深交所上市的交通运输企业共有18家,由于高速公路的通行费收入还没有纳入“营改增”的范围,所以,粤高速(000429)、华北高速(000916)和东莞控股(000828)3家公司从样本公司中剔除。另外,宜昌交运(002627)缴纳的流转税中包含,厦门港务(000905)提供的半年报数据无法推算应缴纳的流转税,也将其剔除出去。 本文最终选取13家交通运输业上市公司为样本,对其2012年、2013年上半年有关数据进行了研究,并作如下说明: (1)所选13家样本公司中,包括陆路运输、水路运输、航空运输、仓储、装卸搬运4大类。既有交通运输企业,也有物流辅助企业,营业收入包括主营业务收入和其他业务收入。 (2)由于纳入合并报表的子公司经营范围多样化,在2012年、2013年上市公司合并报表中均有相当数额的和,且本身提供的信息有限,无法得出每个公司具体的增值税额和营业税额,故将增值税和营业税加总计算流转税税负率。 (3)有些样本公司的子公司适用不同的城建税税率,为使计算尽量准确,本文计算流转税时有些是根据城建税倒推,有些是根据教育费附加倒推。根据报表附注提供的有关数据,采用手工计算,公式如下: 流转税税负率=本期应交流转税 / 本期营业收入 本期应交流转税=本期应交城建税/城建税率 或=本期教育费附加 / 附加费率 三、“营改增”对样本公司的影响 (一)对企业流转税税负的影响 13家公司2012年上半年缴纳的是营业税,2013年上半年改征增值税,且缴纳的流转税中均无消费税。也就是说,在2012年上半年13家公司缴纳的流转税是营业税,2013年主要是增值税,也含有少量的营业税,因此,可以通过流转税税负率的增减变化来考察“营改增”对交通运输业税负的影响,如表1所示。 表 1 样本公司流转税税负率对比表 股票代码与简称 2012年1~6月流转税税负率 (%) 2013年1~6月流转税税负率 (%) 税负率变化 (%) 流转税政策 000022深赤湾A 3.585 3 0.813 1 - 2.772 2 境外服务 000088盐田港 3.362 1 3.406 6 0.044 5 无 000089深圳机场 3.283 6 2.544 5 - 0.739 1 无 000099中信海直 4.751 9 1.535 9 - 3.216 0 飞机维修劳务税负超过6%的部分即征即退 000507珠海港 1.792 2 0.903 9 - 0.888 3 风力发电即征即退50% 000520? ST凤凰 1.569 4 1.421 7 - 0.147 7 境外业务免税 002040 南京港 3.332 8 4.736 9 1.404 1 无 002245澳洋顺昌 0.707 9 0.570 0 - 0.137 9 小额贷款优惠 002492 恒基达鑫 4.072 2 2.924 9 - 1.147 3 境外业务免税 002682 龙洲股份 2.525 4 2.094 8 - 0.430 6 客运简易征收 300013新宁物流 3.676 2 3.300 1 - 0.376 1 差额征税 300240飞力达 1.565 3 1.538 6 - 0.026 7 差额征税、免营业税 300350华鹏飞 3.764 3 21.419 6 17.655 3 无 平均值 2.922 2 3.631 6 - 注: 表中数据来自深交所网站。 1. 样本公司“营改增”后流转税税负有升有降。从表1看出,“营改增”后样本公司中的10家流转税税负率是下降的,占比77%,;3家公司税负率上升,占比23%,个别公司税负上升程度很高。中信海直税负下降最明显,流转税税负率由4.751 9%下降到1.535 9%,流转税税额下降68%;华鹏飞税负上升幅度最大,流转税税负率由3.7643%上升到17.655 3%,流转税税额上升469%。由于个别公司税负上升幅度较大,导致样本公司整体流转税税负率平均值是上升的。 2. 物流辅助业“营改增”后流转税税负下降。物流辅助业税改前营业税率为3%、5%,税改后增值税率为6% ,在“营改增”后因增值税税率较低致税负下降。 深赤湾A主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其他配套服务,2013年半年报中纳入合并范围的只有2家子公司经营陆路和水路运输,绝大多数子公司经营装卸、仓储、货运代理及其他配套服务,2012年1 ~ 10月,该集团的装卸收入、拖轮收入及拖车收入按照3%税率缴纳营业税,仓储收入、代理收入及租赁收入按照5%税率缴纳营业税。自2012年11月1日起,上述收入由缴纳营业税改为按照现代服务业6%税率缴纳增值税,深赤湾流转税税负率由3.5853%下降到0.8131% ,流转税税负下降了77% ,大大降低了成本。 3. 享有税收优惠政策的企业税负下降。南京港和恒基达鑫均属于物流辅助业,主营业务为仓储和装卸服务,两家公司业务规模相当,南京港和恒基达鑫的毛利率分别是48.90%和52.89%,但它们的流转税税负率却分别是4.736 9%和2.924 9%。 究其原因,恒基达鑫在财报中披露2013年1 ~ 6月份向境外客户提供的服务收入占总收入的30% ,而南京港未披露有对境外企业提供服务。根据财税[2013]106号《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》的规定,公司向境外企业提供的物流辅助服务(仓储业服务除外)免征增值税。 4. 新增可移动固定资产的对流转税税负的影响比较明显。从表3看出,龙洲股份、澳洋顺昌、新宁物流、中信海直四家公司2013年上半年新增可以动固定资产占营业收入的比重较大,分别为7.51%、6.27%、2.88%、2.66%,它们的税负降低幅度都较大。 5. 新增可移动固定资产不多又不能享受税收优惠政策的公司流转税上升幅度较大。如华鹏飞在半年报中披露2013年1 ~ 6月购进可移动固定资产6 633 105.60元,占营业收入的比重为3.69% ;因其主营业务含有制造业,而财报提供的信息又有限,无法计算货物运输及物流辅助业务的应交增值税额及成本抵扣率。但该公司对税负增加的解释是 “无法核算进项税额抵扣”,也就是说该公司进项税额较少,成本抵扣率较低。 (二)对的影响 征收营业税时,企业成本管理的目标主要是控制和降低成本,实现利润最大化;改征增值税后,由于增值税实行以票控税,进项税额抵扣必须取得增值税专用发票。因此,成本管理的目标是在控制和降低成本的同时,还要尽可能取得增值税专用发票,提高可抵扣成本的抵扣率,以减轻企业税负,从而实现利润最大化。 表 2 物流企业成本结构表 运输成本 货物代理 流通加工 信息及相关业务成本 配送 装卸搬运 仓储成本 合计 57% 15% 9% 8% 7% 3% 1% 100% 数据来源: 中国物流信息中心 如表2所示,根据中国物流与采购联合会对2012年全国重点物流企业的统计调查,物流企业的成本构成中,运输成本占57% (其中,燃油成本占运输成本的比重为42%);货物代理、配送及一体化物流业务成本分别占15%,9%和7%。从表2可以看出,物流企业的成本中有许多是可以抵扣进项税额的。 可抵扣的进项成本占营业成本的不同比例对公司的利润会产生不同的影响。下面以南京港股份有限公司为例,公司主营业务为港口装卸、储存与中转,主要装卸货种包括原油、成品油和液体化工品,适用的增值税率为6%。依据该公司2012年半年报数据,假设可抵扣的进项成本占营业成本的不同比例,计算其对公司净利润的影响,见表3。 由敏感性分析看到,随着不能抵扣进项成本比例的提高,对公司净利润的贡献越来越小,两者成负相关关系。当不能抵扣进项成本比例达到75%左右时,对公司净利润影响最小,即“营改增”前后企业税负变化很小;当不能抵扣进项成本比例大于75%时,对公司净利润的贡献是负增长,即企业的税收负担较以前加重了。 表 3 公司净利润对不能抵扣进项成本 占营业成本比重的敏感性分析 单位: 元 征收营业税时(装卸业务税率3%、 仓储业务税率5%) ①营业收入 87 357 250 87 357 250 87 357 250 87 357 250 ②营业成本 45 084 510 45 084 510 45 084 510 45 084 510 毛利率 48% 48% 48% 48% ③不能抵扣成本 27 050 706 31 559 157 36 067 608 40 576 059 ④不能抵扣成本占比④=③/② 60% 70% 80% 90% ⑤营业税金及附加 3 260 798 3 260 798 3 260 798 3 260 798 净利润 25 149 421 25 149 421 25 149 421 25 149 421 征收增值税时(装卸、 仓储业务税率均为6%) ⑥销项税额⑥=①×6% 5 241 435 5 241 435 5 241 435 5 241 435 ⑦进项税额⑦= (②-③) ×17% 3 065 747 2 299 310 1 532 873 766 436 ⑧应交增值税⑧=⑥-⑦ 2 175 688 2 942 125 4 474 999 ⑨税负减少⑨=⑤-⑧ 1 085 110 318 673 - 447 764 - 1 214 201 ⑩对净利润的增厚幅度⑩=⑨/净利润 4.31% 1.27% - 1.78% - 4.83% (三)对固定资产的影响 本文将固定资产区分为房屋建筑物和可移动固定资产,“新增可移动固定资产”是根据报表附注中新增固定资产原值减去新增房屋建筑物的原值。 营业税改征增值税后,新购固定资产的增值税专用发票可以作为进项抵扣,这会促使交通运输企业加快固定资产的更新,对行业装备升级换代、提高信息化水平有积极意义。但税改初期,改征增值税对交通运输业固定资产投资的影响尚不明显。 表4是样本公司2012年和2013年1 ~ 6月新增可移动固定资产占营业收入比重对比表,从表中看出,只有两家公司2013年上半年购入固定资产的比重略高于2012年,ST凤凰、恒基达鑫、珠海港和深赤湾2012年上半年购入固定资产占营业收入的比重分别是211.78%、104.24% 、24.36% 和20.10% ,2013年上半年却分别低至0.09%、1.77%、1.31%和1.60% 。 表 4 新增可移动固定资产占营业收入比重对比表 公司简称 2012年1~6月 2013年1~6月 新增可移动固定资产(元) 新增可移动固定资产占营业收入比重 新增可移动固定资产(元) 新增可移动固定资产占营业收入比重 深赤湾 173 912 940 20.10% 13 685 833 1.60% 盐田港 108 984 0.74% 63 700.00 0.04% 深圳机场 13 721 941.16 1.13% 7 826 420.87 0.65% 中信海直 35 695 945.72 7.04% 13 872 222.10 2.66% 珠海港 57 809 851.28 24.36% 7 206 514.46 1.31% ? ST凤凰 2 340 896 287.63 211.78% 658 560.33 0.09% 南京港 688 131.54 0.80% 1 926 435.68 2.21% 澳洋顺昌 23 214 288.95 3.71% 54 028 119.03 6.27% 恒基达鑫 85 622 775.45 104.24% 1 704 992.84 1.77% 龙洲股份 63 142 096.69 8.07% 70 764 250.17 7.51% 新宁物流 5 891 330.66 3.89% 5 190 932.74 2.88% 飞力达 38 040 824.19 3.81% 20 184 331.04 2.22% 华鹏飞 — — — — 6 633 105.60 3.69% 注: 华鹏飞2012年半年报在证监会网站上并未查到。 (四)对企业财务核算的影响 “营改增”虽然只是征收的流转税税种发生了变化,但这一变化对企业财务核算的影响却较大。 1. 账簿设置方面:①征收营业税时,只需在“应交税费”下设置一个二级账户——“应交营业税”即可。②改征增值税后,一般纳税人需要在“应交税费”下设置两个二级账户——“应交增值税”和“未交增值税”,然后在“应交增值税”二级科目之下设“进项税额”、“销项税额”“已交税金”、“”、“进项税额转出”等多个三级明细账户,并设置专门的应交增值税明细账簿,对增值税进行准确核算。 2. 税额计算方面:应交营业税=营业收入×税率;应交增值税=销项税额-进项税额。 3. 账户核算内容方面:①征收营业税时,“主营业务收入”的入账金额是服务发票金额或合同金额,“主营业务成本”的入账金额包含购进货物时支付的增值税额。②改征增值税后,“主营业务收入”的入账金额是发票金额扣除增值税额,“主营业务成本”的入账金额不包含购进货物时支付的增值税额。 四、思考与结论 1. “营改增”后交通运输企业之间的流转税税负差异变大,说明部分公司能够及时应对“营改增”带来的影响,充分利用增值税税收优惠政策,合理进行,税负水平的降低幅度大于同行业的其他公司。 2. 企业财务管理人员要精通增值税的核算规定,严格把关,在采购环节要保证本企业的合同流、发票流和资金流的一致,且尽量选择一般纳税人作为供应商,以提高可抵扣成本的抵扣比例。 3. 因固定资产购置成本高,一旦购入就会给企业带来较大的进项税额, “营改增”后企业增加固定资产投资会使其增值税税负明显降低。但是由于运输工具价值高,使用周期长,对于多数相对成熟的运输企业而言,未来数年内不可能有大额资产购置计划,这也充分解释了为什么“营改增”后样本公司固定资产投资规模却小于“营改增”之前的投资额。因此,企业财务管理人员要进行增值税纳税筹划,在更新营运设备的同时降低企业的税务成本。 4. 在陆路运输行业,个体车辆占了很大比例。“营改增”后,规模较大的运输企业招标时出于减轻税负的考虑要考虑对方是否能提供增值税专用发票,所以通常会选择规模较大的外包商进行合作。因此,“营改增”成为促进运输行业整合的契机。
企业内部控制的要点有哪些 企业内部控制的要点有哪些
健全、有效的是抵御和防止各种错弊行为的有力武器。
企业内部控制制度主要包括内部牵制和内部稽核两大部分。
内部牵制主要着眼于业务流程中的职能分解和人员的职责分工,以便形成互相制衡、牵制的机制。内部牵制的主要手段包括职责牵制、分权牵制、物理牵制和簿记牵制等。
职责牵制指的是合理划清职责并进行适当分工,使组织中的每一个职位都有专人负责,每一个人员都有明确的职责范围;分权牵制指的是将每一项业务乃至每一个环节中不相容的职能予以分离,由两个或两个以上的部门或人员分别掌管,以避免由一个部门或人员单独处理某些业务的全部流程,造成舞弊的可乘之机;物理牵制是指将特定的管理职责与相应的专门程序或专门工具结合起来,以便落实管理责任,排除其他部门或人员单独舞弊的可能性,从而使出现舞弊行为时易于追查原因;簿记牵制是指利用处于不同加工处理阶段或置于不同载体之上的会计信息之间的内在联系所进行的牵制。
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一年前买的T3软件,中间有段时间没用,最近要用,发现SQL Server口令,这是怎么回事,不记得有这么回事,请帮忙解决,谢谢! 一年前买的T3软件,中间有段时间没用,最近要用,发现SQL Server口令,这是怎么回事,不记得有这么回事,请帮忙解决,谢谢![]
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您先在畅捷通防伪查询中(查询网址:http://tregister.chanjet.com/chaxun.aspx)输入您的加密狗号,查询下购买的版本和您安装版本是否一致,例如购买是普及版,也必须安装普及版才可以识别到加密锁的。确认版本安装正确,再将加密狗重新插拔,再将控制面板,管理工具,服务中的T1服务右键启动或重启动之后在登录进去。具体操作步骤您可以参考知识库的演示版的解决方法:http://service.chanjet.com/zhi ... 5e419http://service.chanjet.com/productreg 要到这里提交注册的,提示注册成功才可以就是这里注册一直说我没有下载加密狗,我都装好了呀,@北京明泰徐涛已认证:请使用IE或者360等多核浏览器中的兼容模式进行注册@北京明泰徐涛已认证:另外确定你安装的是普及版本软件以前装过,重装了系统,重装一遍,还是不行,按流程又弄了一遍,还是不行,@北京明泰徐涛已认证:兼容模式进行注册,另外将软件全名发上来,就是桌面图标的的名称@北京明泰徐涛已认证:软件你是重新安装的吗?重做系统后,软件要重新安装的上面回复中是有操作文档的,里面说的比较详细